地推不可缺少，为爱也不是只是中国特色，salesforce也要做地推。

永安行自行车方面希望，加餐在未来3-5年内，加餐在目前210个左右市县的基础上，努力将布局市县增长到350个左右，布局公共自行车(含无桩共享单车)200万辆左右，用户从目前的2000万人增长到5000万人。”不过，中国虽然这次增资计划搁浅，但蚂蚁金服依然是永安行自行车的重要股东。

截至2014年12月25日，为爱永安自行车投后估值9亿元。 数据来源：加餐永安行IPO招股书这是目前共享单车公布的数据中，加餐唯一盈利的共享单车公司，但是永安行的共享单车业务相比其他几家只能算是“小巫大悟”。永安行招股书显示，中国其对于共享单车业务投入金额约698.71万元。

不过从与终止与蚂蚁金服的投资合作来看，为爱永安行对于现在“无桩”的共享单车市场，忧虑与观望才是其现在真实的内心活动。不过，加餐同时也在无桩共享单车业务上采用“免押金”模式，进行少量的试点。

在(无桩)共享单车市场上，中国永安行与摩拜、ofo的确存在着巨大的差距。

3月24日晚间，为爱中国证监会官网披露的信息显示，为爱永安自行车递交了A股IPO申请，欲公开发行2400万新股，占其总股本的25%、每股面值1元，于上海证券交易所上市，计划融资5.98亿元，用于“技术研发中心建设项目”、“补充公共自行车建设及运营项目运营资金”和“偿还银行借款”。“然而niconico超会议也通过举办相扑比赛、加餐将棋游戏，以及去年新推出的歌舞伎表演帮助网站吸引了那些更加年长的用户。

”尽管niconico在一开始显得过于“自由”，中国但是这些热情的创作者们催生了niconico目前的社群文化。 作为弹幕视频网站的鼻祖，为爱弹幕是niconico最具标志性和影响力的功能。

”在Dwango创始人川上量生看来，加餐尽管人们已经拥有社交网络来帮助自己在虚拟世界构建个人关系，加餐但是niconico想要提供的是“网络上近似于街角一隅的场景”。没有niconico举办的线下活动超会议，中国B站要推出自己的线下活动BML可能还会要推迟好几年。